Импорт новых машин (до трех лет) рухнул с пиковых 25 000 в месяц в январе–феврале до примерно 8000 в июле, рассказал гендиректор «Автостата» Сергей Целиков.
За второй квартал было ввезено 27 000 новых иномарок, из них 81% — китайские бренды. В I квартале на них приходилось 28%. Более двух третей импорта пришлось на три китайских бренда: Chery, Exeed (оба концерн Chery) и Jeely. На втором месте — Корея (7%).
В первом же квартале, когда в Россию приехало около 43 000 новых машин, более половины ввозилось из Европы. Сейчас доля европейских авто — менее 2%. Примерно столько же ввозится из Японии, ОАЭ и Казахстана, чуть меньше — из Беларуси и Армении.
Зато растет ввоз подержанных автомобилей (старше 3 лет, согласно статистике), 99% которого приходится на физлиц: 17 000 в июле против 11 000 в январе.
За 7 месяцев продажи новых легковых автомобилей сократились на 60%.
Ждем рассказов, какое дерьмо Ауди и Бентли и как хорошо ездить на китайских телегах.