Угроза пришла откуда не ждали. На Великих озерах появились плохие люди.

https://www.foxnews.com/us/us-northern-border-faces-great-lakes-threat-from-bad-actors-pressing-waterfront-weaknesses-expert

Fox News побеседовал с Джимом Уикли, президентом Lake Carriers’ Association и отставным офицером Береговой охраны США, о национальной безопасности на границе США и Канады.

«Люди за пределами нашего региона или за пределами правоохранительных органов часто не понимают, что безопасность границ — или любой другой тип охраны периметра — во многом похожа на тюбик зубной пасты: если вы оказываете давление в одном районе, например, на южной границе, угроза просто смещается в другую часть периметра», — сказал он.

«Таким образом, по мере того, как мы — справедливо, на мой взгляд — укрепляем нашу южную границу, злоумышленники, стремящиеся незаконно провезти террористов, людей, финтанил и другую запрещёнку перенаправят свои усилия на нашу северную границу».

Уикли заявил, что низкие стандарты судоходства в Канаде представляют угрозу национальной безопасности в США.

«Чтобы работать на американском судне, экипаж должен комплектоваться гражданами США. В отличие от этого, Канада разрешает въезд морякам и офицерам из широкого круга стран, включая Филиппины, Ямайку и даже Украину».

Джим говорит о так называемом Законе Джонса - краеугольном камне американского морского законодательства.
Закон Джонса обязывает все суда, работающие на перевозке грузов и пассажиров между двумя портами США быть американской постройки, принадлежать американцам и иметь американский экипаж. Это требование было принято в 1920 и сохраняется до сих пор. Кто-то считает, что именно Закон Джонса привел к деградации судоходных компаний США и судостроения.

В Канаде таких ограничений нет и по словам Джима 90 процентов всех грузов и пассажиров на Великих озерах перевозят канадцы и пора с этим что-то делать.