thumbnail of 960px-KonTikiInMuseum.jpg
thumbnail of 960px-KonTikiInMuseum.jpg
960px-KonTikiInMuseum jpg
(171.94 KB, 960x823)
thumbnail of 1051px-Schilfboot_Ra_II.jpg
thumbnail of 1051px-Schilfboot_Ra_II.jpg
1051px-Schilfboot_Ra_... jpg
(251.67 KB, 1051x720)
 >>/769789/
> все лодки используют дизель вабщемта
Не все
https://ru.wikipedia.org/wiki/Электроход 
https://ru.wikipedia.org/wiki/Газотурбоход
Учитывая заботу Гретты об экологии могла бы выбрать посудину поэееологичнее
Во вторых у среднестатистического судна 1969 года постройки двигатель больше раздолбан и поэтому больше коптит чем у судна 2010 года постройки.
В третьих в соответствии с циркуляром 34 IMO MERC дизели, предназначенные для судов с датой закладки киля после 1 января 2000 г., подлежат экологической сертификации с выдачей промежуточного (или временного) сертификата. Накладывает ограничения пока только на эмиссию окислов азота.
То есть построенное после 2000 года судно экологичнее по кд.
Тебе уже написали про экологически чистые парусники и гребные суда.
В 1947 году норвежский путешественник Тур Хейердал на парусном бальзовом плоту «Кон-Тики» совершил океанский переход из Перу до Туамоту.
Позже в 1970 году Тур Хейердал пересек Атлантический океан на папирусной лодке Ра-II 
Гретта могла бы найти более экологичный транспорт

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кон-Тики 
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ра_(лодки)