>>/90489/
Я тоже так делал. Помню на запоре, опускал поплавок в кружку с горячей водой и он весь булькал. В итоге нашли от УАЗовского карба поплавок, он оказался абсолютно такой же и почти новый. И то, всё равно булькал и пришлось запаивать. Не понимаю как можно было такое говно клепать? В итоге потом нашелся карб солекс однокамерный от фольксвагена транспортера. По шпилькам на запорожевский паук встает как родной. Только дирка чуть побольше. Ну ничего, сделали проставку слегка конусную из толстого паронита, даже штуцер в него вставили для вакуумного регулятора зажигания. Там даже подсос был автоматический. Конечно в идеале, если уж ставить однокамерный карб - то лучше всего вакуумный, как на мерсе, но они, кажется, только горизонтальные бывают.