/polru/ - pol - Russian Edition

👏Новости экономических прорывов: прибыль КамАЗа рухнула в 28 раз

Прибыль КамАЗа по итогам 2024 года составила 731 млн рублей, в 2023 году этот показатель составил 20,4 млрд.

В компании подчеркнули, что продолжают программу по импортозамещению.

Производитель грузовиков  КамАЗ столкнулся с падением прибыли после прихода конкурентов из Китая. По итогам 2024 года она сократилась до 731 млн рублей, говорится в отчете компании по МСФО. По сравнению с 2023 годом показатель рухнул в 28 раз: тогда прибыль составляла 20,4 млрд рублей. Компания назвала причиной удорожание кредитов. Также ей пришлось заплатить больший налог на прибыль в связи с пересчетом по новой ставке в 25%.

В прошлом году расходы КамАЗа по процентам выросли в 2,3 раза, до 20,7 млрд рублей, а операционная прибыль и показатель EBITDA просели на 12% — до 22,8 млрд и 33,6 млрд рублей соответственно. Продажи КамАЗа сократились на треть: за год он смог реализовать только 17 254 автомобиля и впервые уступил общее лидерство на рынке грузовиков китайским брендам. В топ вышел бренд Sitrak, продавший 19 409 тягачей. @banksta


Санкции нам, конечно, на пользу. И помогают поднимать с колен отечественное производство. Осталось только понять - какое, так как пока не видно, кому именно санкции помогли. Вот кому создали трудности - этих хоть отбавляй.

Мосеев 34 мБ mp4
(32.79 MB, 978x550 h264)

Олег Мосеев: «Почему китайские производители так похабно себя ведут».

У них абсолютный приоритет производства автомобилей. Поэтому закрытие нескольких тыс. дилеров никого не волнует

Китайцы ведут себя в рабсии так, как они себя ведут дома:

⚫️ китайскому производителю абсолютно наплевать на инвестиции дилеров – никаких расчётов продаж на одного дилера, только покрытие территории;

⚫️ безумие с бесконечными китайскими «брендами»;

⚫️ китайцы объявляют акции по поддержке продаж за счёт дилеров, не компенсируя издержки;

⚫️ процедуры согласования гарантийных ремонтов существенно жёстче, чем были у ушедших брендов из недружественных стран.

⚫️ наличие на складах и быстрая доставка запчастей тоже не айс, ответственности за сроки поставки нет;

⚫️ низкое качество каталогов – ошибки, несоответствия;

⚫️ сроки возмещения дилерских затрат на ремонты;

⚫️ странная оценка автомобиля при возврате, участия в судах производители избегают.

К сожалению, мы оказались правы, предупреждая о стратегии роста китайских производителей за счёт дилеров.

🚛 Автовоз

https://Paha-Ne-Vydast.me/avto_voz/10520

 >>/728608/
Пока «поворот на Восток» приносит нашей стране только проблемы и серьезный ущерб. Китайские автопроизводители пришли на фактически сформированную до них поляну, которую около тридцати лет создавали западные производители, выстраивая дилерскую и сервисную сеть, и теперь она полностью захвачена китайцами. При этом китайцы буквально «выжигают» пространство, как они это делают везде, не только в рабсии. Все издержки они переносят на дилеров, выкачивая и максимизируя свою текущую прибыль, не особенно беспокоясь о каком-либо будущем.

В итоге рабсийский авторынок все сильнее «африканизируется», становясь похожим на самые дикие рынки Африки, где китайцы ведут себя с неграми точно так же. После Китая нужно будет восстанавливать разрушенное ими если не с нуля, то близко к этому.

Китай - это классическая саранча, которая обгладывает территорию дочиста и откочевывает на новое место. С чего вдруг рабсийское руководство подумало, что рабсия будет для Китая чем-то другим, непонятно.

 >>/728608/
Зато не скачут на Майдане и не проводят гейпарады

Четверть рабсиян отложили покупку автомобиля в надежде на возвращение западных марок

До четверти потенциальных покупателей автомобилей в рабсии могут откладывать сделку в ожидании возвращения международных брендов, показал опрос 5000 автовладельцев, проведенный аналитическим агентством «Автостат» и Auto Mail. Исследование показало, что на рабсийском рынке сформировался огромный объем отложенного спроса, комментирует результаты гендиректор «Автостата» Сергей Целиков.

Покупать новый автомобиль в этом году собираются 12%. Из них половина выберут его из официально представленных на рынке марок, 17% купят ввезенный по параллельному импорту, а более 24% не будут торопиться, потому что ждут возвращения ушедших из страны марок (10% выбрали другой вариант, например привезти машину из-за границы). Более 35% хотели бы в этом году сменить машину, но на это нет денег.

Немецкие производители премиальных автомобилей BMW и Mercedes-Benz, прекратившие продажи в рабсии после начала войны, по итогам прошлого года оказались среди лидеров по продажам в денежном выражении. Они заняли соответственно восьмое и десятое место в списке автомобильных марок, по сумме, которую рабсияне потратили на их покупку, подсчитал гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Все дело в цене: в «настоящем», то есть не китайском премиум-сегменте, в рабсию везут и покупают самые дорогие модели, объясняет он. За год было продано 11 781 BMW по средневзвешенной цене 13,6 млн руб., что обеспечило общие продажи в 160 млрд руб. и долю рынка почти в 3,3%. А продажа 6994 автомобилей Mercedes-Benz в среднем по 21 млн руб. принесла 147 млрд руб., или 2,9% рынка.

"Автоваз" скрытно сокращает производство из-за затоваривания и провала продаж своих машин. Руководство подумывает о приостановке работы завода в Тольятти.

По данным Mash, дополнительные смены для работников убрали, объём производимой продукции снижается. Поэтому обсуждается целесообразность продолжения работы производства в Тольятти. Некоторых сотрудников уведомили негласно: в мае большинство из них "будут отдыхать".

По зарплатам: урезать не будут и не смогут, но на заводе обсуждают снижение премий, потому что они складывались за выполнение плана. Падение дохода затронет тех, кто жил за счёт переработок. При этом о сокращениях действующих рабочих речи не идёт. 

Спасение — господдержка и обязательные закупки (например, для такси). Они помогут "Автовазу", который заметно теряет в конкуренции. Поэтому же глава компании ранее топил за утильсбор. 

В марте 2025-го продажи LADA упали на 33% по сравнению с прошлым годом за аналогичный период. Глава "Автоваза" винит высокую ставку ЦБ, ужесточение кредитов и демпинг из-за стоков иностранных авто, ввезённых в 2024-м.

В самой компании Mash рассказали, что планов по остановке производства или снижению скорости сборочных линий нет. Обстановка сегодня позволяет сохранять финансовую устойчивость компании. В ближайших планах — традиционный и плановый отпуск в первые две недели мая, во время которого проведут работы на производстве.

 >>/728608/
 >>/728623/
Китайские автопроизводители в ответ на претензии к качеству признали, что не заинтересованы развивать бизнес в рабсии

Дилеры и представители бизнеса пожаловались и на проблемы с поставкой комплектующих для ремонта, их высокую цену, а также нехватку сервисных центров, чьи специалисты умеют работать с китайскими автомобилями.

В рабсии в 2025 году резко выросло число угонов автомобилей. За первые три месяца количество краж увеличилось на 70% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Чаще всего авто похищают для разбора на детали. Одни из самых востребованных у преступников — корейские Hyundai и Kia. Также популярны у угонщиков китайские Chery и Haval, сообщают росСМИ.

В топе те марки, у которых есть проблемы с доставкой деталей в рф. Не остаются без внимания угонщиков и отечественные Lada Granta или Vesta. Страховщики отмечают: гораздо чаще стали красть грузовики.

И тут движуха, просто невозможно не радоваться

🤣Автопром рабсии и Беларуси через три-четыре года может достичь уровня «Мерседеса», заявил говнашенко:

«Нам надо усиливать свое. Импортозамещение, технологический суверенитет и прочее-прочее. У нас же есть компетенции и школы: "Москвич", "Жигули" и так далее. И они неплохие начали делать автомобили. Основа у нас есть»

4906965767807938760 jpg
(84.76 KB, 1280x720)

АвтоВАЗ смог продать один электромобиль за полгода 

АвтоВАЗ продал лишь один электромобиль Lada e-Largus с момента запуска производства в сентябре 2024 года. Спроса на нее нет в том числе из-за стоимости — даже с учетом скидки по госпрограмме она составляет около 3 млн рублей. Концерн позиционирует Lada e-Largus как первый рабсийский электромобиль с отечественной батареей.

В феврале вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин также признал, что Lada e-Largus не выдерживает конкуренции с китайскими брендами.

⚡️«В США, Японии и Германии люди не могут позволить себе иномарки и ездят на обычных отечественных кадиллаках, тойотах и мерседесах». Пидор рассказал о нищете на Западе

5816664850695309890 jpg
(32.92 KB, 560x536)

⚡️Маркетологи «Вкусно — и точка» поработали над рекламой Lada

5816664850695309891 jpg
(70.22 KB, 1200x630)

⚡️Китай пообещал обеспечить рабсию достаточным количеством автомобилей марки Mercebes, Auti и Mitshuisi

🤑АвтоВАЗ опять поднимет цены на «Лады». Хотя их и так никто не покупает. 

Ещё пару месяцев назад глава АвтоВАЗа жаловался, что у него на складах скопились не менее 100 тысяч нераспроданных машин — даже несмотря на то, что «Лады» якобы лучше китайцев по качеству. В апреле спрос на автомобили упал ещё на треть. При этом снижать цены АвтоВАЗ вообще не собирается, а наоборот уже со следующей недели, после майских каникул, их повышает, предупреждают дилеры. Так, Granta подорожает на 25 тысяч рублей, Niva Travel — на 28 тысяч, Niva Legend — на 34 тысяч, Vesta — на 37 тысяч рублей. Соответственно, «Лада» достигнет стоимости в 1,3 млн рублей в зависимости от комплектации, а «Нива» обойдётся как минимум в 1,2-1,6 млн рублей.

5274247297670... jpg
(281.41 KB, 960x1280)

Канал «Военный осведомитель» продолжает публиковать фотографии в регулярной рубрике «к войне с НАТОй готовы».

Постапокалиптичный КАМАЗ с бронекабиной, системами РЭБ и резинотканевой юбкой.

рабсийские власти засекретили рекордные 32% расходов федерального бюджета
В первом квартале из федеральной казны по засекреченным статьям было израсходовано 3,6 трлн рублей, подсчитал на основании данных Минфина и материалов к поправкам в закон о бюджете научный сотрудник германского Института проблем международной безопасности Янис Клюге.
По сравнению с тем же периодом прошло года (2,5 трлн рублей) секретные расходы подскочили на 44%, а их доля достигла нового рекорда — 32% из 11,2 трлн рублей, которые за три месяца потратил бюджет. В результате заскреченные траты стали второй по объему статьей бюджета после «социальной политики» (4,4 трлн рублей). Они более чем в 7 раз превысили расходы на здравоохранение (0,5 трлн рублей) и почти в 9 раз — расходы на образование (0,4 трлн рублей). 
Практически все секретные расходы связаны с обороной, а их рост в первом квартале, вероятно, объясняет ускоренным финансированием контрактов на производство и закупки оружия, отмечает Клюге. По открытым оборонным статьям, бюджет потратил в январе–марте 810 млрд рублей, следует из материалов, размещенных на сайте Думы.
Совокупные оборонные расходы, таким образом, за три месяца достигли 4,4 трлн рублей, или 40% бюджета.

Врум-врум

image jpg
(168.69 KB, 1024x688)

toyota-hilux.png webp
(157.77 KB, 1200x630)

Машине "Лада Нива" в 2026-м исполнится 50 лет, она войдет в историю мирового автопрома, заявил директор "АвтоВАЗа" Максим Соколов

Чем же Нива войдет в мировую историю автопрома, он не сообщил

Для сравнения: Toyota Hilux выпускается с 1968 года.  В данный момент существует 8 поколений Hilux.

⚡️Пока Пидор рассказывает сказки про немецкий автопром, ПАО «КамАЗ» зафиксировал чистый убыток 12,46 млрд рублей за первый квартал 2025 года. 

А выручка компании сократилась на 29,4%.

На ПМЭФ подписан договор о синдицированном кредите на 24 млрд рублей. Деньги пойдут на запуск в производство электрокара Атом, который станет первым отечественным серийным электромобилем, созданным в рабсии с нуля. Проект получил статус приоритетного от правительства и включён в «Фабрику проектного финансирования».

Учитывая специфику рабсийского ведения дел, всего будет два сообщения об этом проекте. Первое сообщение уже состоялось - о выделении 24 миллиардов рублей. Второе сообщение будет примерно года через два о банкротстве данного предприятия в силу неисполнимых обязательств перед инвесторами и кредиторами. Про автомобиль там не будет ни слова.

«Невозможно машину просто дарить». Глава «АвтоВАЗа» просит власти вмешаться в ценовую войну с китайцами со скидками в сотни тысяч рублей

Надежды производителей и торговцев автомобилями на восстановление продаж не оправдываются, и чтобы разгрузить склады, они переходят к ценовым войнам. «АвтоВАЗ» в июне предлагал скидки до 34%, но при стоимости его машин за китайцами ему не угнаться.

«В автосалонах по некоторым брендам… скидки составляют 700 и 800 тысяч рублей. Ну, извините, у нас сегодня 800 000 рублей стоит Lada Granta в базовом исполнении. Невозможно машину просто дарить», – возмущался президент рабсийского «АвтоВАЗа» Максим Соколов, призывая остановить эту ценовую войну.

Главное что автопроизводителей из недружественных стран из нашей страны выгнали

🎪🚘Анекдот дня: новая Lada Iskra оказалась «Франкенштейном» с деталями из Франции, Японии и Китая. 

Обзор новинки якобы отечественного автопрома провёл патриотичный канал «Клубный сервис». Глава АвтоВАЗа уверял, что новая «Лада» аж на 90% импортозамещенная. Стоит такая машина от 1,3 млн рублей, а внутри подушка безопасности водителя и медиасистема — китайские, подушки безопасности пассажиров — из Японии, а многие детали — от французской Renault, которая ушла из рабсии в 2022 году, продав долю в АвтоВАЗе за 1 рубль (сейчас на её заводах собирают якобы локализованные «Москвичи»). Поворотные кулаки уже покрыты ржавчиной, а часть силовых элементов за передним бампером вообще не покрашены.

https://youtube.com/watch?v=VnZMJzYJ0Zg

Она по весу сырья на 90% рабсийская. Корпус чугуниевый.
Подобное уже было с каким-то рабсийским поездом нового поколения. Процент рабсийского содержания определили по весу металла, из которого его собрали. Электроника и другие ключевые системы были зарубежными.

2 jpg
(135.34 KB, 1200x665)

3 jpg
(76.78 KB, 1200x668)

4 jpg
(74.58 KB, 1200x665)

5 jpg
(124.81 KB, 1280x710)

 >>/752448/

Lada Iskra JPG
(95.63 KB, 759x695)

Клубный... jpg
(153.05 KB, 1200x665)

 >>/752448/
Пидор три дня назад: рабсия может потерять свой суверенитет, если не будет производить свои автомобили. 
@
Клубный сервис: новая Lada Iskra оказалась «Франкенштейном» с деталями из Франции, Японии и Китая. 

Жалко конечно это добряка толстяка

Крупнейший производитель автомобилей в рабсии "АвтоВАЗ" объявил о планах сократить рабочую неделю с пяти до четырех дней.
Это связано с высокими процентными ставками и растущей конкуренцией со стороны китайских брендов, что негативно сказывается на продажах компании.

С 21 июля по 3 августа работники Горьковского автозавода находятся в ежегодном плановом полностью оплачиваемом корпоративном отпуске. В этот период ряд подразделений завода функционируют согласно графику проводимых работ. В частности, на предприятии проводится модернизация оборудования, в том числе - монтаж новых роботизированных комплексов в сварочном и окрасочном производствах.
Горьковский автозавод в августе 2025 года будет работать в режиме четырехдневной рабочей недели в связи с падением рынка коммерческого транспорта, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе автозавода.

"В условиях высокой ставки ЦБ рабсии и недоступности финансовых инструментов для приобретения автомобилей падение рынка по итогам первого полугодия составило почти 40% в сегменте среднетоннажных грузовиков, 30% в сегменте легких коммерческих автомобилей и 60% в сегменте автобусов. Введение сокращенной рабочей недели в этих условиях позволяет заводу сохранить рабочие места, адаптировав производственную программу под рыночную ситуацию, и организовать равномерную загрузку производств", - говорится в комментарии.

Пресс-служба отмечает, что "на фоне сжатия рынка с начала 2025 года на предприятии ведется оптимизация затрат по различным направлениям, при этом все социальные льготы для сотрудников сохранены в полном объеме".

Работники предприятия уведомлены о том, что режим четырехдневной рабочей недели на автозаводе может продлиться.

"Начиная с сентября режим работы производств будет определяться ежемесячно исходя из рыночных факторов. При улучшении рыночной ситуации завод вернется на полную рабочую неделю", - добавили в пресс-службе.

КамАЗ идет на крайние меры: объявлено о сокращении рабочей недели

ПАО "КамАЗ" переведёт на сокращённый график работы некоторые подразделения, где нет полной загрузки. Решение обусловлено критическим спадом на рынке коммерческой техники грузоподъёмностью свыше 14 тонн, который по итогам первого полугодия сократился почти на 60%.

Причины падения продаж, по мнению компании, заключаются в двух ключевых факторах:

- Переизбыток китайской импортной техники. Иностранные поставщики, не учитывая прогнозы по снижению спроса, ввезли в рабсию более 30 тысяч грузовиков, которые сейчас не находят покупателей даже при демпинговых ценах.

- Жёсткая денежно-кредитная политика рабсии. Повышенные ставки и ограниченный доступ к кредитам и лизингу фактически лишили покупателей возможности финансировать покупку новой техники. В результате более 10 тысяч единиц почти новой техники, ранее взятой в лизинг, вернулись на склады лизинговых компаний и сейчас распродаются ниже рыночной цены.


Руководство КамАЗа подчеркивает, что введение укороченной рабочей недели - это вынужденная, но ответственная мера, позволяющая сохранить рабочие места. Компания активно ведёт переговоры с корпоративными клиентами, чтобы обеспечить загрузку производственных мощностей.

Также в компании отметили, что все социальные гарантии будут соблюдены в полном объёме - в соответствии с коллективным договором и трудовым законодательством.

https://rg.sru/2025/07/25/kamaz-idet-na-krajnie-mery-obiavleno-o-sokrashchenii-rabochej-nedeli.html

Я уже в рус рассказывал про кам-асс, расскажу еще раз тут.
Ехал межгородом автобусом. Сели два зека. Один сидел, второй говорит "сижу сейчас". Оказалось, где то около есть тюрьма, где зеков водят работать на камаз в будни и иногда отпускают поиграть в автоматы на выходные. Выигрышом положено делиться с хозяином, игровые квартиры-точки держат связь с тюрьмой на эту тему.
Вот почему на кам-асс зарплаты ниже почти в половину, чем на шаражных заводиках, которых тут полно.

 >>/753332/
Как связана зарплата на камазе с игровыми автоматами? На камазе только зеки работают?

«Непростая ситуация» - это примерно как «хлопок» или «задымление». В реальности авторынок буквально коллапсирует. Склады затоварены, есть огромное количество машин, которые никто не хочет покупать, а те автомобили, которые интересуют покупателей, в страну не поставляются и не обслуживаются. Крайне напряженная ситуация с запчастями - они дороже и поставляются дольше, особенно сложные узлы и агрегаты. Плюс чудовищные ставки автокредитов и лизинга. Так что пока никаких просветов не видно. Логично, что вся отрасль уходит в штопор, и четырехдневка очень легко может превратиться в трехдневку. Деваться всё равно некуда.

1 jpg
(29.44 KB, 600x801)

 >>/752457/
«АвтоВАЗ» поспешил оправдаться, что модель начали разрабатывать ещё при французских акционерах, но теперь она якобы на 90% локализована.
АвтоВАЗ лжет, потому что запчасти были изготовлены в марте 2025 года.

Нахрюкано jpg
(65.34 KB, 1280x570)

🤣Пидор месяц назад предрекал смерть немецкому автопрому, а погибает в итоге…отечественный. АвтоВАЗ из-за отсутствия спроса на «Лады» переходит на четырёхдневку и сокращает зарплаты. 

НАХРЮКАНО ЛАДИМ ЛАДИМЫЧЕМ

Машины никому не нужны, их изобрели англосаксы

🥴В базовой комплектации Lada Iskra за 1,25 млн рублей нет кондиционера, потому что он не нужен рабсиянам, заявил главный инженер АвтоВАЗа Виталий Логинов.

По его словам, АвтоВАЗ провел исследование и выяснил, что «не все потребители так или иначе пользуются кондиционером».

Продажи jpg
(217.52 KB, 1280x1280)

Продажи новых автомобилей в июле показали лучший результат с начала года — относительно июня они выросли на 33,9%, до 120,65 тыс. штук, - Коммерсант.

Лидером рынка традиционно остается бренд Lada, на втором месте Chery, на третьем Haval.

мечта jpg
(96.82 KB, 1080x1080)

💸Кто мечтал о четырехдневной рабочей неделе? Но есть нюанс — зарплата становится меньше

 >>/758335/
🤣Оказывается, вечно проблемный АвтоВАЗ, в который вбухиваются миллиарды из бюджета, проводит тренинги по ведению бизнеса, повышению эффективности без допвложений и мотивации сотрудников. Более того, цены на такой двухдневный тренинг недавно выросли до 75 000 рублей на человека.

Тренинги проводятся на фоне введения в компании четырехдневки (без сохранения зп) и урезания зарплат в целом.

багги mp4
(2.45 MB, 720x1280 av1)

Небольшая, но яркая зарисовка о судьбе волонтерской «буханки» от канала «Ясиноватая, Донбасс на линии огня».
Пока пидорашки жалуются на качество автомобилей ВСУ научились всего за пару секунд переделывать буханку в багги

руль mp4
(9.52 MB, 720x1280 h264)

☠️ «Импортозамещённые» машины от АвтоВАЗа пытаются убить своих хозяев

👉 Восстание машин началось не там, где ждали. С людьми борется не какой-то там враждебный искусственный интеллект, а самые обычные отечественные машины Lada.

👉 Например, у очередной Lada Vesta, которую хозяин купил полгода назад, на полном ходу заблокировался руль. Семья, которая ехала в машине, не погибла только чудом.

👉 Стоят эти «импортозамещённые» «Жигули» от 1,5 миллионов рублей, и цены АвтоВАЗ только повышает. Неудивительно, что эти чудо-машины никому не нужны, проигрывают конкуренцию китайцам и тысячами стоят на парковках автосалонов.

👉 АвтоВАЗ уже отчаялся их продать, поэтому собирается переводить производство на четырёхдневную неделю. Также четыре дня в неделю будут работать и ещё несколько рабсийских автозаводов, чья «современнейшая» продукция за бешеные деньги тоже никому не нужна: КАМАЗ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ.

🤬 рабсийский автопром при Пидоре живёт как в сказке. Только в очень страшной сказке без хорошего конца.

С 11 августа на предприятии Haval в Тульской области начнутся плановые каникулы. По информации портала Quto.sru, в этот период будет проводиться техническое обслуживание оборудования. Это касается как моторного, так и автосборочного производства. В то же время строительство нового цеха, где будут производиться компоненты, продолжится.

 >>/758678/
> Haval в Тульской области
А откуда оно там? Или это что-то отжатое у европейцев переименовали?

 >>/758794/
Соглашение о строительстве завода компания Great Wall Motor и правительство Тульской области подписали в мае 2014 года. Китайская сторона вложила в предприятие около полумиллиарда долларов и планирует проинвестировать еще 20 миллиардов рублей.

iskra jpg
(131.02 KB, 1280x853)

«АвтоВАЗ» не смог запустить массовое производство Lada Iskra в запланированные сроки.

Вместо конца июля 2025 года запуск перенесли на март–апрель 2026-го. Причиной стали нехватка отечественных комплектующих, дефицит отечественной электроники и сложности с логистикой по рабсии.

 >>/760011/
🤣Новая Lada Iskra, которую презентовали с помпой и всей мощью пропаганды, так и не появилась в продаже. Машину невозможно купить ни в одном салоне, несмотря на официальный «старт продаж» в июле.

В чем причина задержки и когда машина будет доступна — официально не сообщается. По данным поставщика АвтоВАЗа, массовое производство модели начнется не раньше следующего года.

Lada Iskra подается как машина из «импортозамещенных деталей», хотя фактически представляет собой «Франкенштейна» с деталями из Франции, Японии и Китая. В базовой комплектации автомобиля нет кондиционера.

В рабсии зарегистрированы около 46 млн. легковых автомобилей. Почти 70% из них старше десяти лет. В этом году средний возраст легковых в рабсии перевалил за 15 лет, а отечественных автомобилей – за 18 лет. 
https://www.kp.sru/daily/27720/5109043/

Ремонт европейских автомобилей в рабсии подорожал на 35% за год
В рабсии резко подорожал ремонт европейских автомобилей: за год стоимость восстановительных работ выросла на 25–35%, сообщили «Известиям» участники рынка. В частности, в рамках ОСАГО ремонт стал дороже на 31,8% год к году. В среднем в августе этого года он обходится в 173,3 тыс. руб., отметил коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин. 
При этом, согласно подсчетам независимого эксперта Андрея Бархоты, цена ремонта для владельцев европейских авто выросла за последний год на 25–65%. По его словам, в случае с нижней границей этого диапазона используются неоригинальные запчасти, которые есть в наличии в мастерской.
Одна из причин такого подорожания — рост расходов на сами ремонтные работы, в частности, на демонтаж поврежденных запчастей и их восстановление, отметили во Всерабсийском союзе страховщиков (ВСС). Это связано с кадровым дефицитом в отрасли, который возник после ухода из рабсии иностранных брендов, говорит Бархота. Также сказывается рост цен на запчасти. Так, например, по данным «Согаза», стоимость комплектующих для Renault выросла за год на 33%, для Volkswagen — на 72%, а в премиальных сегментах — для Audi и Porsche — почти вдвое.

прем jpg
(66.44 KB, 586x459)

🤣🇨🇳рабсияне начали массово сливать китайский «премиум»

за год число объявлений о продаже выросло втрое, а Lixiang — и вовсе вчетверо, при том что за них просят 5,8–6,3 млн рублей. Tank и Zeekr тоже резко пошли «в утиль» — в среднем за 4,3 млн, и продают их всё чаще при том, что возраст машин даже меньше 2-ух лет. 

Совсем недавно эти авто подавали как замену «немцам», а сегодня они то плавятся от жары, то оседают в автосалонах по объявлениям.